比亞迪11月銷量突破23萬

12月2日，比亞迪發布了最新的單月銷量數據。11月份比亞迪共銷售新能源汽車230,427輛（含出口12,318輛），乘用車銷售229,942輛，同比增長136.5%。

單月銷量再創歷史新高，已連續3個月銷量突破20萬大關。

其中 DM車型銷售116,027輛，EV車型銷售113,915輛。

比亞迪新能源乘用車今年累計銷量達到1,628,005輛，同比增長160.1%。

11月份，比亞迪沒有公布全部車型銷量，部分已公布的車型銷量如下：

漢家族：11月銷量 31,786輛，連續3個月銷量突破3萬輛

海豹：11月銷量 15,356輛，連續2個月銷量破萬。

海豚：11月銷量 26,063輛，連續5個月銷量破2萬。

騰勢品牌：11月銷售3,451輛。

在海外市場方面，11月比亞迪共出口乘用車12,318輛，今年1-11月累計出口44,596輛，同比增長29.3%。

其中ATTO 3（元PLUS）在以色列獲得全車系11月單車銷量冠軍，11月共計售出新車2,333臺。

作為全年倒數第二月，11月銷量對全年的銷量數據有著非常關鍵的影響。

而當下比亞迪和一汽大眾正在進行全年銷量冠軍的爭奪戰，因此，比亞迪在11月優異的銷量表現，或將有望進一步縮小其與一汽大眾的銷量差距，有力推動比亞迪向年度銷冠發起沖擊。

特斯拉11月銷量突破10萬

12月5日，乘聯會發布11月新能源乘用車廠商批發銷量。比亞迪毫無懸念排名第一，特斯拉緊隨其后位居第二。

11月份，特斯拉上海超級工廠共交付新車100,291輛，環比增長40%，同比增長89%，這是特斯拉中國首次單月交付突破10萬輛。

今年1—11月累計交付量已超過65萬輛（去年全年為48.41萬輛），經過今年對產線的升級改造，目前特斯拉上海超級工廠的年產能可達到110—120萬輛。

由環比數據可以看出，11月初在潮州發生的Model Y車型嚴重車禍，并沒有對特斯拉銷量造成負面影響。而特斯拉此前一系列的補貼、降價措施對銷量的刺激作用正在逐步顯現。

日前彭博社報道，由于國內市場需求未能達到預期，特斯拉上海工廠將主動減產20%。按特斯拉11月交付量為10萬輛計算，若減產20%，特斯拉上海工廠12月交付量或為8萬輛水平。

12月5日，特斯拉中國對該傳聞進行回應稱，經過內部確認主動減產說法不實。

合創A06正式上市

12月3日，合創汽車首款轎跑車型——合創A06正式上市，并在廣州、杭州兩地同步開啟首批車主交付。

合創A06共上市3個版本車型：550A、630C以及四驅PERFORMANCE，售價分別是17.98萬元、19.98萬元以及26.98萬元。

合創A06定位為純電轎跑，是首款基于H-GEA純電架構打造的車型，車身尺寸為4,965*1,920*1,520mm，軸距2,850mm。

合創A06的外觀采用了全新設計語言，前臉使用了合創官方稱為“刀鋒劍面”的設計，車頭部分線條的視覺效果犀利。車身側面線條則相當流線修長，官方稱該車的風阻系數僅為0.217Cd。

在車身結構安全方面，合創A06車身高強度鋼占比超過65%，熱成型鋼應用比例高達20%，柱碰性能提升78%，乘員生存空間能大幅提升52%。

電池、動力配置如下：

550A車型搭載 63kWh電池包，CLTC續航550km，采用最大功率135kW的前置單電機布局。

630C車型搭載71kWh電池包，CLTC續航630km，采用最大功率為160kW的前置單電機布局。

PERFORMANCE版本搭載71 kWh 電池包，續航暫未公布，采用最大功率340kW的四驅雙電機布局，官方0–100km/h加速時間為3.7秒。

在內飾方面，合創 A06 搭載10.25 英寸儀表和14.6 英寸中控屏，全系標配高通驍龍 8155芯片。采用合創最新自研的車機系統HI-OS，能實現3秒極速開機。

輔助駕駛方面，合創A06配備了L2.5+級別的智能駕駛輔助系統，擁有12項主動安全輔助功能。硬件方面A06全系搭載5顆車外攝像頭，8顆超聲波雷達，除最低配外，均配備5顆毫米波雷達。

在訂購權益方面，前2,000名支付5,000元定金的用戶，定金抵 10,000 元。所有下定用戶均可享受終身三電質保、終身道路救援、終身免費基礎流量等禮包權益。

小鵬首款MPV車型諜照曝光

12月6日，網上流傳出一段疑似小鵬MPV車型重度偽裝進行路試的視頻。

由于路試車輛采用了重度偽裝，并且與拍攝車輛是對向行駛，因此從視頻中僅可以看出車輛的前部特征。

新車采用了類似P7、G9設計語言的前臉設計，搭載貫穿車頭的日間行車燈外加分體式大燈。

從視頻目測，新車的車身尺寸較大，網上不少人預測新車車長可能會突破5米。

據此前的的信息，小鵬首款MPV車型內部代號為H93，定位為中大型MPV，采用純電驅動，預計將于2023年下半年發布。

小鵬汽車曾在第三季度財報電話會上透露，2023 年小鵬將推出三款新產品，除了這臺MPV以外，另外兩款是改款P7和內部代號為F30的SUV車型—G7。

smart單月交付量突破2,000

12月6日，smart官方發布消息，11月份smart #1在國內交付2,410輛，環比增長47%。

自9月23日開啟交付至11月30日，smart#1累計在華交付4,606輛。

11月份，smart已經啟動了“空白市場”交付活動。目前，已先期在東北地區主要省市進行交付，將在12月逐步增加開啟西北地區重點城市的車輛交付工作。

針對目前出現的車型交付延遲問題，11月29日smart官方發布了相應的補償方案，具體補償方案如下：

若預定車輛實際到店時間比原計劃延遲3周以內（含），smart將免費贈送一臺官方行車記錄儀。

若預定車輛實際到店時間比原計劃延遲3周以上，除免費贈送官方行車記錄儀以外，從第4周首日起至車輛實際到店日止，將每天為用戶提供1000 smart積分作為補償。

除上述方案以外，若因車輛延遲交付而導致無法享受2022年新能源國家補貼的用戶，smart將承擔這部分補貼費用。

smart表示，目前正在全力加快生產、物流和交付環節的速度。

自游家NV確認無法交付

12月7日，NIUTRON汽車就自游家NV車型交付問題發布聲明，表示由于自身原因，旗下首款車型——NV在短期內將無法交付。

自游家表示，自10月上市以來共收到了24,376張意向訂單，但由于自身原因NV車型在短期內將無法交付，針對意向用戶將推出以下方案：

1、將在48小時內向 24,376名意向金用戶全額退款。

2、將為這批用戶贈送NV車模以及200元星巴克消費卡。

早在數天前網上就有傳言，自游家母公司火星石科技疑似陷入倒閉風波，有自游家員工表示公司已分批次辦理離職手續，計劃將會全部清退。

自游家隨后進行辟謠稱：“上述消息不實，公司運營一切正常，正全力籌備新車的交付工作。”

我們也在第一時間對該情況進行了跟蹤報道，感興趣的朋友可以回看一下昨天發布的文章《兩個月前新車上市，兩個月后被傳倒閉？造車比電影還刺激！》。

從首款車型上市到宣告品牌停止運營，前后不到兩個月時間，速度之快令人相當意外。但與其它被迫停擺的新造車企業不同，自游家的這次停擺似乎另有內情，背后的具體原因還有待進一步深挖。